本文转自：团结报
民建湖南省益阳市委会：
破解新能源车主“买得起、修不起”困境
随着新能源汽车保有量和渗透率的高速增长，围绕用车引发的问题日渐成为社会话题，比如小故障动辄上千元，大修费用堪比半辆车价等问题，让新能源车主直呼“买得起修不起”，成为新能源汽车发展路上若隐若现的“拦路虎”。
“修车难、修车贵”现象暴露了新能源汽车在设计理念、商业模式和售后体系建设上与传统燃油车脱节所带来的系统性阵痛。但需要明确的是，最终落脚点应该是让消费者享受到科技进步带来的便利与实惠，而不是让消费者陷入“修不起”的焦虑。
建议：
亟须加强市场监管、交通运输等相关部门的政策协同，制定出台配套政策打破技术壁垒，要求新能源车企向第三方维修机构开放技术信息、销售“三电系统”配件，推动电池“以修代换”。中国汽车维修行业协会加强行业自律，适时启动建立统一的维修技术规范（安全作业、电池维修要求），推动维修流程规范化。
注重核心技术支撑。新能源车企在产品设计之初就应充分考虑维修的经济性和可及性，探索模块化、可修复的设计方案。完善数据标准，推动CCC强制认证和能耗标准在内的零配件标准化。
完善售后服务体系。新能源整车厂商需进一步拓展服务渠道，向有资质的第三方维修厂适度开放维修数据和技术，为广大新能源车主提供更大便利。
加大专业人才培养。针对当前新能源汽车技术更新迭代较快等特点，职业院校与汽车行业企业加强深度合作，强化产教融合。相关行业协会助力引入专业的培训课程，强化转岗培训及职业培训，为传统汽修技师“油改电”提供支持，推动传统汽修技师向新能源方向转型。
（金 辉）
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